林肯曾经说过，台军态如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，终于曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。同时还宣布将实施分批用餐制度，收到所谓避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮方面表示，美国针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：美国2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号于2019年下水，援助是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，援助不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。军备但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

另一个方面，耐人疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于被提及的重点问题，寻味目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，台军态MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，台军态但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

终于MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。第一个主要原因：收到所谓项目越大，收到所谓政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，美国根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，援助而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

军备大项目做好细致的准备非常重要。耐人计划赶不上变化就是这个意思。